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“新标”实施销售成难 绵阳商家:超标车库存大、难以消化

名典花都 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:02:18 | 只看作者

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不管商家如何宣传,小直提个醒,4月15日开始,超标车就是不能卖,买了也上不了牌!
所以各位看官,您在购买电动自行车时,一定要多留个心眼,以免被商家宣传迷惑。

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当然,在我们的调查中,也有商家对新标准进行了宣传,但是,明说了那就卖不掉了,库存怎么办呢?

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在长虹干道上的一家电动自行车销售门店内,商家在显眼位置摆出了这样一块宣传牌子,对比电动车国标实施前后骑行者的使用成本。

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以今天为分界点,电动车将分类为国标电动自行车、电摩和超标车。
相比旧标准,商家宣传,新标准的车辆因为成本增加,价格也会上调30%,并附带了保险、上牌等各种成本,看起来很不划算。一些顾客到店问询后,又转身离开。

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据商家介绍,他们开始宣传新标准已经有一段时间,这样的宣传为前期售卖带来了一些好处,但从今天开始,超标车不能再上牌,虽然仍摆放在店内,但也无法再销售。
目前,这家店铺的超标电动自行车仍有数百辆库存,他们很是头疼。

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“我们现在也没办法,新标开始了,给消费者说超标车上不了牌,他们也不会买,那我们这么多库存怎么办?”代理商张燕说。

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据商家介绍,销售渠道是一层层构建,作为绵阳的代理商,他们上面是工厂,下面是众多乡镇经销商。
新标准实施后,这条销售渠道几乎都面临同一个难题,就是积压的超标车库存较大,难以消化。

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“我们的货都是全款从工厂买回来的,下面很多经销商会赊欠,比如拉过去的货之前只给了一半的钱,甚至欠得更多。这样,所有的压力都在我们代理商身上。”张燕说。

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经了解,这名店铺老板还有另一个身份——绵阳市商务协会电动车分会常务副会长,她在一定程度上知晓整个绵阳电动车市场的情况。
据她所说,随着新标准的实施,不只是她的销售渠道,整个绵阳电动车行业都受到了影响。

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“绵阳卖电动车的有上千家,超标车库存总共可能有四五万辆,一辆车我们按最低成本3000块计算,几万台的金额就非常大。”张燕说。

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超标电动车怎么办?这是绵阳电动车行业正在思考的问题。
在张燕看来,他们也愿意淘汰超标车,但期望如之前购买超标的消费者一样,有合适的过渡期,让他们能够有时间完成超标与新标的转换。

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“消费者在4月15日之前买了超标车,可以延迟到10月15日以前上户,我们也希望在这个时间能批准新购买的超标车上户,以此来消化库存。在这期间,我们可以一边卖超标车,一边将产品慢慢转换为新国标车。”张燕说。
目前,我们已经将记者调查的市场情况以及商家们的诉求反映给了相关部门。这些积压的库存该怎么办?绵阳的电动自行车行业究竟该何去何从?我们将继续关注。(绵阳广播电视台全媒体记者:谢斌)
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徐政翔 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:02:34 | 只看作者
为啥不让小老百姓正常生活?要来刁难人呢。
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四字情书是他 Lv.10 实名认证

2019-10-10 03:02:46 | 只看作者
给艳总点赞
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傅鑫悦 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:03:05 | 只看作者
全部便宜点往农村乡下销才是正理,,,
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香甜南瓜饼 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:04:03 | 只看作者
制定国标的人真正从老百姓的需求出发了么?从实用角度来说,就是一笑话
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专情者愚 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:04:23 | 只看作者
燕总,讲出了所有电动车商家的心声,[赞][赞][赞]
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郭烜 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:04:41 | 只看作者
忘记了国情
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绿德宣零食网店 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:05:23 | 只看作者
如果每个人骑电动车都遵守交规,遵法守纪,不遵守就像汽车扣分一样处罚,国标推行和不推行,意义就不大了。
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木德星官 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:06:02 | 只看作者
国情已经适合家家配备一台私人飞机了,谁还用电动车,你以为我们能跟印度比么?
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饿狼剿虎 Lv.1 实名认证

2019-10-10 03:07:02 | 只看作者
超标的按照机动车上机动车牌照可以照样上路啊,还可以名正言顺地走机动车道!!
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